小榄镇国六柴油质量判定费用多少

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小榄镇国六柴油质量判定费用多少

　　柴油是压燃式发动(柴油机)的燃料，也是消耗量较大的油品之一。像气油一样，柴油也有若干牌号。由于柴油的低温性能与使用性能较为密切，所以国产柴油的牌号都用凝点来表示。所谓凝点是指油品在规定条件下冷却至推动流动性的温度。例如，-10号柴油表示其凝点为-10℃，10号柴油表示其凝点为10℃。其余类推。这样，便可以根据地域和季节的气温不同来加以选用。我国生产的柴油分为轻柴油、重柴油和农用柴油。轻柴油用作汽车、拖拉机和各种高速(1000转/分以上)柴油机的燃料。重柴油中、低速(1000转/分以下)柴油机的燃料，一般有10号、20号、30号三个牌号。

　　柴油检测是通过一系列先进的检测手段，根据柴油的质量指标和使用性能，分析柴油的内在质量和理化性能，评定柴油的质量优劣，可对设备柴油情况进行定期跟踪监测，及时发现柴油的劣化倾向和污染原因，为设备制定合理的润滑方式和换油周期。文章作者出自：HJTS -- 赵工

车用柴油国标规定的项目执行标准：GB 19147

序号检测项目标准方法

1、硫含量： SH/T 0689 ； 2、酸度： GB/T 258 ； 3、10%蒸余物残炭： GB/T 17144 ； 4、灰分： GB/T 508 ； 5、铜片腐蚀（50℃，3h）： GB/T 5096 ； 6、水分： GB/T 260 ； 7、机械杂质： GB/T 511 ； 8、运动粘度（20℃）： GB/T 265 ； 9、凝点： GB/T 510 ； 10、冷滤点： SH/T 0248 ； 11、闪点（闭口）： GB/T 261 ； 12、十六完指数： SH/T 0694 ； 13、馏程： GB/T 6536 ； 14、密度（20℃）： ISO 12185 ； 15、旨肪酸甲旨： GB/T 23801 ； 16、十六完值： GB/T 386 ； 17、氧化安定性： SH/T 0175 ； 18、润滑性： SH/T 0765 ； 19、多环芳烃含量： SH/T 0606。

检测油品的各大种类如：

　　气油、柴油、燃料油、容剂油、润滑油、液压油、润滑脂、齿轮油、防锈油、石由焦、变压器油、防指纹油、导热油、机油、涡轮机油、渣油、研磨油、切削油、轴承油、凡士林、煤焦油、机油活化剂等各类油品。文章作者出自：HJTS -- 赵工

华谨检测有限公司是一家多元化，综合性的第三方检测服务机构，公司从成立开始，便将真诚服务，科学准确作为企业核心的价值观念，本着，严谨规范的态度，严格执行国家现行标准，规范及规程。竭诚为广大客户提供权威科学检测，检验，研发服务。

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柴油硫含量的问题

车用柴油国四的硫含量规定是不超过50ppm，即0.005%；国五规定是10ppm，即0.001%；国六较国五未变，依然是10ppm。

硫含量超标意味着对环境的严重污染。当柴油中硫含量过高时，会导致柴油车尾气催化转化器的催化剂转化效率降低和氧传感器灵敏度的下降，将排放出大量1氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、硫化物颗粒物等污染物，这些污染物对人和牲畜、环境和生态都产生极大的影响。文章作者出自：HJTS -- 赵工

柴油的腐蚀性

1、质量要求

柴油中的硫化物会引起油管、汽缸、活塞环以及其他发动机部件的腐蚀；增加积炭的生成；进入取轴箱，使润滑油老化以及造成大气污染。

轻柴油和车用柴油要求硫含量要小，以保证发动机不被腐蚀。

2、评定指标及意义

评价轻柴油和车用柴油腐蚀性的指标有硫含量、酸度、和铜片腐蚀。

（1）硫含量：与气油相同，柴油硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量。硫及了硫化物在柴油机中燃烧时生成的硫氧化物，不但腐蚀柴油机组件，而且还会对气缸壁上润滑油和尚未燃烧的柴油起催化作用，加速烃类的聚合反应，使燃烧室，活塞顶和排气门的那个部位的胶状物和积炭增加。在有硫存在的条件下，积炭层会更加坚硬，不仅加剧机件磨损，而且清除困难。当气态硫氧化物进入曲轴箱时，遇水分将生成亚流酸和流酸，强烈腐蚀机件，同时也会加速润滑油老化变质。所以，对于柴油中的硫与流醇硫含量应严格限制。

轻柴油和车用柴油分别要求硫含量不大于.02%、0.05%其测定方法与车用无铅气油相同。

（2）铜片腐蚀：铜片腐蚀的测定意义、指标要求及测定方法与测定方法与车用无铅气油相同。

（3）酸度：酸度是用来衡量油品中酸性物质含量的指标，轻柴油要求酸度不大于7mgKOH/100m L。其意义及试验方法详见第四章。文章作者出自：HJTS -- 赵工