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阳山县润滑油运动粘度测试第三方机构

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  油品检测机构

  柴油是在260~350℃的温度范围内从石由中提炼出来的,主要由碳、氢和部分氧组成。柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种,其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机,轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。柴油的颜色为茶黄或棕褐色,摇动气泡小,手感光滑,挥发慢。

  各类油品包括:

  气油、柴油、燃料油、溶剂油、润滑油、液压油、润滑脂、齿轮油、防锈油、石蜡、石由,沥青、石由焦、链条油、变压器油、防指纹油、导热油、机油、涡轮机油、渣油、特种油、研磨油、切削油、轴承油、凡士林、机油活化剂等各类油品。

 

  相关指标有(车用柴油检测标准 GB/T 19147-2016)

  馏程、残碳、密度、凝点、倾点、色度、闪点、酸值、水分、灰分、PH值、中和值、皂化值、总酸值、总碱值、不溶物、本胺点、硫含量、防锈性、硫化度、泡沫性、碳含量、氢含量、氮含量、氯含量、清洁度、氧化度、击穿电压、折光指数、水分离性、泡沫特性、旋转氧弹、液相锈蚀、铜片腐蚀、勃氏粘度、烧结负荷、破乳化值、十六完值、抗乳化性、粘度指数、蒸发损失、腐蚀试验、PQ指数、总污染物、 机械杂质、开口闪点、闭口闪点、流酸盐灰分、氧化安定性、工作锥入度、空气释放值、、水溶性酸或碱、红外光谱分析、相对密度等。 检测作者 ZYDSFJC HJZJ 赵工

 

  华谨检测有限公司是一家多元化,综合性的第三方检测服务机构,公司从成立开始,便将真诚服务,科学准确作为企业核心的价值观念,本着,严谨规范的态度,严格执行国家现行 标准,规范及规程。竭诚为广大客户提供权威科学检测,检验,研发服务。 可按照GB、 ISO、ASTM、EN、JIS等标准,提供一站式检测,检验,分析和技术支持的第三方检测机构。 面向社会提供橡塑材料、涂料、化工原料、金属及合金、铸件、环境、生物、食品、饲料等产品的分析测试、技术咨询、质量管控等一站式解决方案服务。 实验室在油品,柴油检测方面具有多年经验,检测周期短,费用便宜,检测报告能盖CMA、CNAS资质。 欢迎咨询:13380262739 赵工 在线QQ:3583425408。

 

 柴油1

 

  要使发动机启动和正常工作,要求柴油具有良好的蒸发性。但蒸发性也不能太强,因为蒸发速度过快,燃烧时会积聚大量柴油,使发动机工作不稳定。同时,蒸发性强,即馏分轻,粘度必然小,不仅会增大喷油泵磨损,而且降低喷雾质量,使燃烧过程恶化。这就是说,柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。

 

  一、柴油的蒸发性主要用馏程和闭口闪点来评定。

  (1)馏程

  50%回收温度:该温度越低,说明柴油中轻质组分越多,蒸发性越好,使柴油易于启动。标准中规定50%回收温度不高于300℃。

  90%回收温度和95%回收温度:该温度越低,说明柴油中重质组分越少,可以提高柴油的燃烧性能和柴油机的动力性能,降低油耗,减少机械磨损。标准中规定90%回收温度和95%回收温度分别不高于355℃和365℃。 检测作者 ZYDSFJC HJZJ 赵工

  (2)闪点

  柴油闪点既是控制柴油蒸发性的项目,也是保证柴油安定性的项目。一般认为轻质燃料在储运时,其闪点高于35℃就是安全的。标准中规定0号柴油的闪点不低于55℃。

 

 柴油6

 

  二、流动性:柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。

  (1)粘度

  是柴油重要的使用性能项目,它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时,喷油时间每次只有0.001~0.002秒,要在如此短的时间内使喷入的柴油气化自燃,雾滴直径不能超过0.025mm,才能保证完全燃烧。雾化好坏取决于粘度,粘度过大则雾滴大,与空气混和不均匀,燃烧不完全形成积炭;如果粘度过小,雾化虽好,但喷射角大而近,也不能与空气混和完全,同时对喷油嘴等部件的润滑性能变差,增大磨损。标准中要求0号轻柴油在20℃时的运动粘度在3.0~8.0mm2/s,只有在这个范围内,才既能保证柴油对发动机燃油供给系统有较好的润滑性,保证柴油有较好的雾化性能和供给量,从而使柴油有较好的燃烧性能。 检测作者 ZYDSFJC HJZJ 赵工

  (2)凝点、冷滤点

  是评定柴油低温流动性两个主要指标,我国柴油就是按凝点划分牌号的,凝点是柴油不能流动的zui高温度。但实际使用中,在柴油完全凝固前,便有蜡结晶析出,结晶达到一定尺寸,就可能造成过滤器滤网堵塞,使柴油并未达到凝点前便不能使用。

  在规定条件下柴油不能通过滤网的zui高温度,叫柴油的冷滤点。冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系,各牌号柴油的实际使用温度范围就是按冷滤点来划分的。

 

  三、安定性

  柴油的安定性对发动机影响与汽油类似。柴油安定性差,容易氧化变质,颜色加深变黑,沉淀物和胶质增大,堵塞过滤器,容易在燃烧室形成大量积炭,柴油喷射系统形成漆膜并使活塞环粘结和加大磨损,对柴油的储存和使用有很大影响。柴油的安定性指标主要用10%蒸余物残炭和总不溶物表示,同时色度的大小及变化也可以反映出柴油安定性的好坏。 检测作者 ZYDSFJC HJZJ 赵工

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