柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

检测标准 检测项目

1、车用柴油：GB 19147-2009

氧化安定性、liu含量、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、润滑性、多环芳烃含量、运动黏度、凝点、冷滤点、闪点（闭口）、着火性（十六烷值、十六烷指数）、馏程、密度、脂肪suan甲酯

2、生物柴油调和燃料（B5）：GB/T 25199-2010

氧化安定性、硫含量、酸值、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动黏度、闪点（闭口）、冷滤点、凝点、十六烷值、密度、馏程、脂肪suan甲酯、润滑性、多环芳烃

3、普通柴油：GB 252-2011

色度、氧化安定性、硫含量、酸度、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动粘度、凝点、冷滤点、闪点（闭口）、十六烷值、馏程、密度

1、粘度 

基本概念:粘度是流体流动时内摩擦力的量度,用于衡量油品在特定温度下 ,抵抗流动的能力. 

检测方法:用毛细管粘度计来测定油品的运动粘度.GB/T 265、ASTM D445 

检测目的:油品牌号划分的主要依据、油品选择的主要依据、油品劣化的重要报jing指标 、可判断用油的正确性 

2、水含量 

基本概念:是指油中含水量的百分数(游离水、乳化水、溶解水) 

检测方法:测定采用蒸馏法;GB/T 260、ASTM D95 

检测目的:水分破坏油膜,降低润滑性,加剧摩擦付部件的磨损,能够与油品起反应,形成酸、胶质和油泥水能析出油中的添加剂,降低油品的使用性能,低温时使油品流动性变差,腐蚀、锈蚀设备的金属材料